Hörmann EcoStar Portronic-D 5000, Art. Nr. 4510770, GTIN 4042533662719 – Drehtorantrieb-Set der ursprünglichen Portronic-D Generation für 2-flügelige private Einfahrtstore. Das Set arbeitet mit 433 MHz Rolling Code und wird mit 2 EcoStar Handsendern RSC 2 betrieben.
Der hier angebotene EcoStar Portronic-D 5000 ist ausdrücklich nicht mit dem späteren Nachfolger Portronic-2 D5000 identisch. Funktechnik, Handsender und weitere technische Merkmale unterscheiden sich zwischen beiden Produktgenerationen.
Komfortabler Drehtorantrieb für 2-flügelige Einfahrtstore
Der Hörmann EcoStar Portronic-D 5000 ist ein Drehtorantrieb für 2-flügelige, leichtgängige Einfahrtstore im privaten, nichtgewerblichen Bereich. Das Antriebsset automatisiert beide Torflügel und eignet sich für Torflügel mit einer Breite von bis zu 2. 00 mm, einer Höhe von bis zu 2. 00 mm und einem Gewicht von bis zu 200 kg je Torflügel.
Die beiden elektromechanischen Spindelantriebe bewegen die Torflügel über 24-V-Gleichstrommotoren. Die separate Mikroprozessor-Steuerung übernimmt die Koordination beider Torflügel, die Kraftbegrenzung sowie weitere einstellbare Betriebsfunktionen. Die Bedienung erfolgt komfortabel über das integrierte 433-MHz-Rolling-Code-Funksystem und die beiden mitgelieferten 2-Tasten-Handsender EcoStar RSC 2.
Komfortable Bedienung von Hauptöffnung und Gehflügel
Beim 2-flügeligen Betrieb stehen über das Funkmodul zwei unterschiedliche Funktionen zur Verfügung. Über Kanal 1 werden beide Torflügel gemeinsam geöffnet und geschlossen. strong>Kanal 2 steuert ausschließlich Flügel A als Gehflügel. Dadurch kann für den Personendurchgang nur ein Torflügel geöffnet werden, ohne die komplette Einfahrt freizugeben.
Der normale Torbetrieb erfolgt über die Impulsfolge AUF – STOPP – ZU – STOPP. Bei Toranlagen mit Anschlagleiste kann zusätzlich ein Flügelversatz eingestellt werden. Dabei öffnet Flügel A vor Flügel B und Flügel B schließt vor Flügel A. So lässt sich die erforderliche Bewegungs- und Schließreihenfolge der beiden Torflügel berücksichtigen.
Produktbeschreibende Daten
Geeignete Toranlage
| Ausführung |
2-flügeliges Drehtor / Einfahrtstor |
| Einsatzbereich |
privat, nichtgewerblich |
| Max. Torflügelbreite |
2. 00 mm je Torflügel |
| Max. Torhöhe |
2. 00 mm |
| Max. Torflügelgewicht |
200 kg je Torflügel |
| Anforderung an den Torlauf |
leichtgängig und von Hand leicht zu öffnen und zu schließen |
| Torfüllung |
abhängig von Torfläche und regionaler Windlast |
| Tore mit Steigung oder Gefälle |
nicht geeignet |
| Dauerbetrieb / gewerblicher Einsatz |
nicht zulässig |
Antriebsdaten
| Antriebsart |
elektromechanischer Spindelantrieb |
| Motor |
24 V DC Gleichspannungsmotor mit Schneckengetriebe |
| Max. Zug- und Druckkraft |
800 N |
| Max. Spindelgeschwindigkeit |
ca. 16 mm/s |
| Netzanschluss |
230 V / 50 Hz |
| Leistungsaufnahme |
ca. 0,15 kW |
| Stand-by-Leistung |
ca. 12 W ohne zusätzlich angeschlossenes Zubehör |
| Betriebsart |
S2, Kurzzeitbetrieb 4 Minuten |
| Temperaturbereich |
−20 °C bis +60 °C |
| Schutzart Antrieb |
IP44 |
| Antriebsentriegelung |
am Antrieb mittels Ringbolzen |
Steuerung und Sicherheit
| Steuerung |
Mikroprozessor-Steuerung |
| Programmierung |
über 8 DIL-Schalter |
| Steuerspannung |
24 V DC |
| Schutzart Steuerung |
IP65 |
| Endabschaltung / Kraftbegrenzung |
elektronisch |
| Kraftbegrenzung |
für beide Laufrichtungen selbstlernend und selbstüberprüfend |
| Max. Leitungslänge Steuerung – Antrieb |
40 m |
| Anschluss Lichtschranke |
ja, für 2-Draht-Lichtschranke |
| Automatischer Zulauf |
möglich; Aufhaltezeit 60 Sekunden, aktivierte Sicherheitseinrichtung erforderlich |
| Vorwarnzeit |
einstellbar |
| Optionsrelais |
vorhanden |
| Verfahrgeschwindigkeit |
normale oder langsame Verfahrgeschwindigkeit einstellbar |
| Flügelversatz |
für 2-flügelige Toranlagen einstellbar |
Funk und Bedienung
| Funksystem |
EcoStar Rolling Code |
| Funkfrequenz |
433 MHz |
| Funkempfänger |
integriertes 2-Kanal-Funkmodul |
| Kanal 1 |
beide Torflügel A + B |
| Kanal 2 |
Gehflügel A |
| Handsender |
2 × EcoStar RSC 2 |
| Handsendertasten |
2 |
| Handsender-Batterie |
CR2025, 3 V Lithium |
| Speicher |
bis zu 6 Handsendertasten je Funktion |
Sicherheit durch selbstlernende Kraftbegrenzung
Während der Inbetriebnahme werden die für die Torbewegung erforderlichen Kräfte über Kraftlernfahrten ermittelt. Die elektronische Kraftbegrenzung arbeitet in beiden Laufrichtungen und überwacht den Torlauf.
Spricht die Kraftbegrenzung beim Öffnen an, fährt der betreffende Torflügel kurz in Richtung Tor-Zu zurück und stoppt anschließend. Wird beim Schließen ein Hindernis über die Kraftbegrenzung erkannt, reversiert der betreffende Flügel kurz in Richtung Tor-Auf und stoppt.
Zur zusätzlichen berührungslosen Absicherung kann eine 2-Draht-Lichtschranke angeschlossen werden. Wird diese während der Zufahrt ausgelöst, reversiert das Tor bis in die Endlage Tor-Auf.
Automatischer Zulauf und weitere einstellbare Funktionen
Über die DIL-Schalter der Steuerung lassen sich verschiedene Betriebsfunktionen konfigurieren. Dazu gehören unter anderem der automatische Zulauf, eine Vorwarnzeit von 5 Sekunden, die Funktion des Optionsrelais sowie eine reduzierte Verfahrgeschwindigkeit.
Beim automatischen Zulauf schließt das Tor nach einer Aufhaltezeit von 60 Sekunden selbstständig aus der Endlage Tor-Auf. Diese Funktion kann nur aktiviert werden, wenn eine Sicherheitseinrichtung aktiviert ist.
Für 2-flügelige Toranlagen kann außerdem der Flügelversatz eingestellt werden. Dies ist insbesondere bei Toren mit Anschlagleiste wichtig, damit sich die beiden Torflügel während der Bewegung nicht gegenseitig behindern.
Manuelle Entriegelung bei Stromausfall
Auch bei einem Stromausfall lässt sich das Einfahrtstor weiterhin benutzen. Hierzu können die Torflügel direkt am jeweiligen Antrieb mechanisch entkuppelt werden. Anschließend lassen sie sich von Hand öffnen oder schließen.
Nach Wiederkehr der Netzspannung wird der Antrieb wieder eingekuppelt. Beim nächsten Befehlsimpuls führt die Steuerung automatisch eine Referenzfahrt in Richtung Tor-Zu aus, um die Grundstellung der Toranlage wieder festzulegen.
Wichtig bei Torfüllungen und Windlast
Der Portronic-D 5000 ist für leichtgängige Drehtore ausgelegt. Bei teilflächig oder geschlossen ausgeführten Torflügeln muss die auftretende Windlast berücksichtigt werden. Die zulässige Torfüllung hängt deshalb von der Torfläche und den regionalen Windverhältnissen ab.
Ein Elektroschloss zur Pfeiler- oder Bodenverriegelung wird insbesondere bei Torflügelbreiten ab 1. 00 mm, bei teilflächiger Füllung oder bei erhöhter Windlast empfohlen. Dadurch kann die geschlossene Toranlage zusätzlich gegen Windbelastung und unbefugtes Aufdrücken gesichert werden.
Wichtig: Mechanische Endanschläge für die Endlage Tor-Zu sind bei der 2-flügeligen Toranlage zwingend erforderlich.
Einbaugeometrie vor der Bestellung prüfen
Bei einem Drehtorantrieb entscheiden nicht allein die Größe und das Gewicht des Tores über die Eignung. Besonders wichtig sind die Position der Torbänder, die Abmessungen des Torpfostens und die daraus entstehende Einbaugeometrie aus e-Maß und B-Maß. Beide Werte beeinflussen unter anderem die Befestigungsposition des Antriebs, den möglichen Öffnungswinkel und das Bewegungsverhalten des Torflügels.
Was ist das e-Maß?
Das e-Maß beschreibt die Einbautiefe des Tordrehpunktes beziehungsweise Torscharniers gegenüber der dem Antrieb zugewandten Seite des Torpfostens. Vereinfacht gesagt zeigt das e-Maß, wie weit der Drehpunkt des Torflügels gegenüber der inneren Pfostenkante vor- oder zurückversetzt liegt.
;- Liegt der Tordrehpunkt hinter der dem Antrieb zugewandten Pfostenfläche, ergibt sich ein positives e-Maß. /li>
;
- Liegt der Tordrehpunkt vor dieser Pfostenfläche, ergibt sich ein negatives e-Maß. /li>
Beim Portronic-D 5000 sieht die Montagegeometrie grundsätzlich einen e-Bereich von −20 bis +80 mm vor. Dieser Bereich darf jedoch nicht unabhängig vom B-Maß betrachtet werden.
Was ist das B-Maß?
Das B-Maß ist der horizontale Abstand zwischen dem Drehpunkt des Torflügels am Torscharnier und dem Drehpunkt der Antriebsbefestigung am Pfeiler bzw. Pfosten. Es bestimmt damit, wie weit der hintere Befestigungspunkt des Spindelantriebs seitlich gegenüber dem Tordrehpunkt positioniert wird.
Für den Portronic-D 5000 sind in der Hörmann-Montagetabelle B-Maße von 100, 120, 140, 160 und 180 mm vorgesehen. Welches B-Maß verwendet werden kann, hängt vom vorhandenen e-Maß und vom gewünschten Öffnungswinkel des Torflügels ab.
e-Maß, B-Maß und Öffnungswinkel gehören zusammen
Die beiden Maße dürfen deshalb nicht unabhängig voneinander ausgewählt werden. Zunächst wird am vorhandenen Tor das e-Maß ermittelt. Anschließend wird in der Hörmann-Montagetabelle für dieses e-Maß und den benötigten Toröffnungswinkel das passende B-Maß ausgewählt.
Die Montageanleitung zeigt beispielsweise, dass bei bestimmten e-Maßen mehrere B-Maße möglich sind, daraus jedoch unterschiedliche maximale Öffnungswinkel resultieren. Ein großes B-Maß kann den möglichen Bereich des e-Maßes zusätzlich einschränken. Bei einem B-Maß von 180 mm sind beispielsweise nur bestimmte Einbaupositionen zulässig.
Für eine gleichmäßige Torbewegung empfiehlt Hörmann außerdem, die für die Montage relevanten A- und B-Maße möglichst ähnlich zu wählen. Der Unterschied sollte nach Herstellerangabe möglichst nicht größer als 40 mm sein.
Praxis-Tipp: Vor der Bestellung sollten deshalb mindestens die Position des Torscharniers, die Pfostengeometrie, das e-Maß sowie der gewünschte Öffnungswinkel ermittelt werden. Erst daraus lässt sich das passende B-Maß und damit die mögliche Befestigungsposition des Antriebs bestimmen.
Auch seitlich und hinter dem Torpfosten muss ausreichend Bewegungsraum für Antrieb und Torflügel vorhanden sein. Besonders bei großen Öffnungswinkeln können Teile des Antriebs oder des geöffneten Torflügels in den Bereich hinter dem Pfosten hineinragen.
Die mitgelieferten Befestigungsmaterialien müssen vom Monteur auf ihre Eignung für den jeweiligen Untergrund geprüft werden. Der Antrieb muss sowohl am Pfosten bzw. Pfeiler als auch am Torflügel waagerecht, stabil und sicher befestigt werden.
Lieferumfang
;- 2 × EcoStar Portronic-D 5000 Antriebseinheit für die beiden Torflügel
;- Portronic Antriebssteuerung
;- integriertes Funkmodul für 433 MHz Rolling Code
;- 2 × Hörmann EcoStar Handsender RSC 2, 433 MHz Rolling Code
;- Beschlagset für Tor und Pfeiler
;- Befestigungsmaterial
;- Montage-, Betriebs- und Wartungsanleitung
Für welche Tore ist der EcoStar Portronic-D 5000 geeignet?
Der Portronic-D 5000 eignet sich insbesondere für private, 2-flügelige Einfahrtstore, wenn:
;- beide Torflügel leichtgängig sind,
;- jeder Torflügel maximal 2. 00 mm breit ist,
;- die Torhöhe maximal 2. 00 mm beträgt,
;- jeder Torflügel maximal 200 kg wiegt,
;- die Einfahrt eben ist und keine Steigung oder kein Gefälle aufweist,
;- e-Maß, B-Maß und gewünschter Öffnungswinkel innerhalb der zulässigen Einbaugeometrie liegen,
;- die vorhandenen Pfosten und Torbänder eine geeignete Befestigung des Antriebs ermöglichen
;- und bei Torfüllungen die auftretenden Windlasten berücksichtigt werden. /li>
Nicht vorgesehen ist der Antrieb für schwergängige Tore, den Dauerbetrieb oder den gewerblichen Einsatz.
Hinweis zur Produktgeneration
Bei diesem Artikel handelt es sich um den Hörmann EcoStar Portronic-D 5000 der ursprünglichen Generation mit 433 MHz Rolling Code und den Handsendern RSC 2.
Der Artikel ist technisch nicht mit dem später eingeführten EcoStar Portronic-2 D5000 gleichzusetzen. Insbesondere Funktechnik, Handsender und weitere technische Details der neueren Generation unterscheiden sich. Angaben zum Portronic-2 D5000 sind daher nicht auf diesen Portronic-D 5000 zu übertragen.
WEEE-Reg. Nr. DE67194099
